Smutno je mi pratele, je mi smutno. Rano jsme si museli privstat. Kuci mostari dneska makali od osmi, takze jsme museli byt jiz pred osmickou u mostu, kde byl pripravenej mostar a otevira nam most. Jako ne ze by bylo neprijemny to stavani v casnejsich hodinach, nez v tech ve kterych nyni stavame, ale rano uz bylo kolem 5 stupnu, takze zadna slava. No ale topeni v lodi funguje, takze aspon v lodi je prijeme :-). Takze jsem projeli mostem a za chvili nas cekala komora. Zase klasika vse na rucni pohon. Jako kdyz to rekneme moderni reci, tak provoz techto komor za sebou nenechava skoro zadnou uhlikovou stopu :-). No a jeste par mostu a odbocujeme na kanal Haren-Rutenbrok. Hnedko na zacatku je cerpaci stanice pro auta a je zde i stojan pro lode. Nasi znami Nemci, kteri s nami od vcerejska jedou, respektive nejdrive oni s nami a tedko ja s nima :-), mi rano pred odjezdem rika, ze se tam stavi dotankovat nejakou naftu. Jo tak ja asi taky neco dotlacim do nadrzi, protoze do Berlina jeste daleko a precijeno v nadrzich uz zacina svistet vitr, takze trochu nafty se hodi. Prijizdime k cerpacce a nemci jdou tankovat. Jdu se podivat na stojan, jaka je cena a jelikoz je to holandska cerpacka, tak chteji 1,3 EUR za litr. Mno oproti Horstelu v nemecku, kde jsem bral naftu na ceste v cervenci, kde sem platil 1,6 EUR za litr, je toto prijemejsi. Tak dotlacime pravou nadrz a trochu nacpeme i do leve. Na levej motor moc nejezdim, tak zas at tam nemam moc nafty. Ono nejde o naftu, ale kdyz je pak v jedna nadrzi vic, nez v te druhe, tak jelikoz jsou na bocich, tak je pak lod naklonena. A jelikoz nyni beru hlavne do prave, tak mam lod naklonenou doprava a spim s hlavou dolu :-). Az postupne odsaju naftu z prave nadrze, tak se situace obrati. Mame natankovano a jedeme dal. Nedaleko je plavebni komora a hlavne hranice s nemeckem. Takze se loucime s Holandskem a ja zase zatlacim slzu v oku, protoze to bylo zase krasne, asi jako vzdy :-). Jsme v Nemecku a zde na Haren-Rutenbrok kanale jiz je kanal automatizovany. To znamena, ze se nahlasime na zacatku kanalu a vsechny mosty a komory jsou ovladany na dalku za dohledu kamer. Docela sem se divil, ze to soudruhum nemeckym fungovalo. Okoli je prirodni, pole, louky, lesy a nejaka ta vesnicka kolem. Docela je na co koukat, ale ja spis hlidam hlubkomer, kterej obcas ukazuje docela malo vody pod lodi a u jednoho mostu i do neceho drbam vrtuli. Je to ale asi jen kus dreva, nemyslim si, ze by to byl kamen. Jedeme kanalem a postupne se priblizujeme k mestu Haren. Uprime, moc to neutikalo i kdyz to bylo jen asi deset kilaku. Nicmene jsme se dockali a kolem poledne prijizdime do mesta Haren, kde jeste proplujeme jednu komoru a jsme na Dortmund-Ems kanale. Toto je posledni komora a nesmime zapomenout na to, ze plavba pres tento kanal je zpoplatnena. Toto nam vsak pripomina komornik, ktery na rozdil od ostatnich zdejsich komor je zde pritomen a slouzi jako vyberci dani :-). Takze platime, komornik spousti proces komorovani, loucime se s nasima nemeckyna znamima, kteri jedou na DEK dolu a vyrazime na kanal proti proudu, chcete-li nahoru, nebo proste smer Horstel a Mittellandkanal. DEK je zde docela prijemny, hodne prirodni a docela to utika. A hlavne zas nemusim hlidat porad hloubkomer :-). Do Horstelu nas ale ceka asi deset komor. Dneska chci dojet do Lingenu, kde je ve meste stare nakladni pristaviste, kde se da kotvit, takze nas dneska cekaji asi tri komory. Prvni jde docela rychle, druha je ve meste Meppen a jelikoz je komora vysoka, tak je to zde na dyl. No skoro po hodine jsme prokomorovani a jedeme na dalsi komoru. Ta uz je zase v pohode, hlasim se radiem a komornik nam za chvili otevira komoru. Pratele ctete dobre, hlasim se vysilackou a uz zase se normalne domlouvam s komornikem, uz zase vim co mi odpovidaji :-). Tato komora uz je zase nizsi, takze jsme docela rychle nahore a jedeme dal. Kolem pate dorazime do Lindenu a ja zajizdim do pristaviste, jestli zde bude nejake volne misto. A mista je zde docela hodne, takze se heftujeme ke zdi a dnes zde prenocujeme.
Zitra pojedeme dal a chtel bych dojet az do Horstelu, na krizovatku s Mittellandem. Zde bych se stavil u cerpacky, kde jsme brali naftu, protoze tu maji obchod s lodnima vecma a potrebuju nove kotevni svetlo, ktere sem rozflakal, tak snad ho budou mit. Nicmene nas ceka jeste asi sedm komor, tak snad to klapne.
Ja vim, jeste vam dluzim Belgii, nebojte, nezapomel sem, ale tedko to je trochu narocnejsi, jelikoz se snazim ujet co nejvic, aby sem stihl pristi tyden kolem stredy uz byt v Berline, takze tento rest doplnim az doma v klidu. Kazdopadne jak jste jiz asi pochopili, tak Holandsko se mi zase libilo. Je to krasna zeme, lodnimu motorismu zaslibena. A jelikoz jsme zde byli jiz po sezone, tak byl vsude naprostej klid a hlavne, nikde nebyl problem zakotvit. Pokud nekdo pojedete do Holandska, tak doporucuju kveten, cerven a zari. Tyto mesice je vsude docela klid, v zari naprostej :-). Opet jsme projeli nejake nove oblasti a byla to opet nadhera. Jen mi prijde, ze se zde nejak od lonska zlepsily potraviny. Jako loni sem si tady snad na nicem nepochutnal. Letos co jsme koupili, tak bylo velmi dobre. Nevim, jestli se zde za rok zmenila receptura, nebo jsem se pripravoval na nejhorsi a tak mi to ve finale chutnalo :-). No nic, tak snad se sem zase nekdy podivame, uz tedko se tesim 🙂
